تحلیل مکانی تصادفات در تقاطع های برون شهری با به کارگیری روش های خود همبستگی مکانی و برآورد تراکم کرنل
Authors
abstract
امروزه آمار بالای تصادفات راههای برونشهری حاکی از این است که تصادفات در تقاطعها درصد بالایی از تعداد کل تصادفات را تشکیل میدهند. در این میان سیستم های اطلاعات مکانی (gis) به عنوان ابزاری مناسب جهت انجام آنالیزهای مکانی و تحلیل تصادفات در تقاطعها به شمار میروند. همچنین با توجه به این که دادههای تصادف حجیم و ناهمگن هستند، روشهای خودهمبستگی مکانی و برآورد کرنل میتوانند مدلی پیوسته و واقعیتر را از الگوهای نقاط کانونی در تصادفات راههای برونشهری ارائه دهند. هدف از این تحقیق تحلیل مکانی تصادفات راههای برونشهری مبتنی بر تقاطعهای برونشهری با بهکارگیری روشهای خودهمبستگی مکانی و برآورد تراکم کرنل است. در مرحله اول معیارهای مناسب برای تحلیل مکانی تصادفات در محور قدیم کرج-قزوین را در بازه زمانی 1388-1392 در نظر گرفته و با استفاده از روش تحلیل سلسلهمراتبی فازی وزندهی شدند. سپس بهمنظور شناسایی تقاطعهای حادثهخیز و بررسی ویژگیهای آنها از توابع خودهمبستگی گتیس-ارد جی استار، شاخص انسلین محلی موران و تابع برآورد تراکم کرنل استفاده گردید. همچنین به منظور بررسی خودهمبستگی مکانی هر یک از پارامترهای مورد استفاده در 5 سال متوالی تابع شاخص موران به کار رفت. نتایج نشان داد که از مجموع تقاطعهای مسیر رفت و برگشت، 26 تقاطع حادثهخیز در مسیر رفت و 10 تقاطع حادثهخیز در مسیر برگشت وجود دارد. همچنین برای مسیر رفت هیچ کدام از پارامترها و برای مسیر برگشت تنها پارامتر نوع تصادف دارای وابستگی مکانی در 5 سال متوالی بود.
similar resources
تحلیل مکانی تصادفات در تقاطعهای برون شهری با بهکارگیری روشهای خود همبستگی مکانی و برآورد تراکم کرنل
امروزه آمار بالای تصادفات راههای برونشهری حاکی از این است که تصادفات در تقاطعها درصد بالایی از تعداد کل تصادفات را تشکیل میدهند. در این میان سیستمهای اطلاعات مکانی (GIS) به عنوان ابزاری مناسب جهت انجام آنالیزهای مکانی و تحلیل تصادفات در تقاطعها به شمار میروند. همچنین با توجه به این که دادههای تصادف حجیم و ناهمگن هستند، روشهای خودهمبستگی مکانی و برآورد کرنل میتوانند مدلی پیوسته و واق...
full textارایه روشی جهت تحلیل شدت تصادفات راه های برون شهری مبتنی بر توابع خوشهبندی مکانی و دادهکاوی به روش درخت تصمیم، محور مورد مطالعه: آزادراه قزوین-لوشان
تحلیل مکانی تصادفات رخداده درراههای برونشهری باهدف شناسایی پارامترهای مؤثربرافزایش شدت تصادفات،میتواند درتصمیمگیری متخصصین ودستاندرکاران اصلاح و بهبود ایمنی راهها بمنظور کاهش شدت تصادفات جادهای موثر باشد.هدف این تحقیق ارایه روشی جهت تحلیل شدت تصادفات و تعیین عوامل موثربرآن در آزادراههای برونشهری مبتنی بر توابع خوشهبندی مکانی ومدل دادهکاوی درخت طبقه بندی ورگرسیون است.روش پیشنهادی در آزادراه...
full textتحلیل عوامل مکانی مؤثر بر تمرکز تصادفات در راه های برون شهری با استفاده از gis و داده کاوی
یکی از مشکلات اصلی حمل ونقل جاده ای در کشور، تصادفات است. جهت مدیریت و کاهش تصادفات در یک محور برون شهری لازم است که متولیان ایمنی راه اطلاعات کاملی از عوامل تأثیرگذار بر تصادفات آن محور در اختیار داشته باشند. با توجه به تحقیقات صورت گرفته، شناسایی انواع تصادفات یک محور و عوامل مؤثر بر وقوع آن ها یکی از راهکارهای مؤثر در کاهش تصادفات جاده ای برون شهری است. این مطالعه یک استراتژی تلفیقی را جهت ب...
full textارزیابی اثر تراکم دسترسیها بر میزان تصادفات درجاده های اصلی برون شهری
امروزه روند رو به رشد تصادفات در راهها و تلفات و خسارتهای ناشی از اینگونه حوادث باعث ضایع شدن و به هدر رفتن سرمایههای کشور میشوند. بنابراین سرمایه گذاری صحیح روی شناخت هر یک از عوامل سه گانه تصادف (راه، راننده و وسیله نقلیه)، بررسی اصولی مشکلات این عوامل و بیان راه حلهای کاربردی میتواند تا حد زیادی از بروز اینگونه حوادث بکاهد. یکی از معضلات اساسی شبکه راههای کشور وجود دسترسیهای فراوان به را...
full textتحلیل آرایهای میکروترمورها به روش ضرایب خود همبستگی مکانی به منظور برآورد ساختار سرعتی موج برشی در جنوب خاور شهر بم
هـدف از مطالعـه حاضـر، برآورد سـاخـتـار سرعتی مـوج برشی در شهر بم با استفـاده از برداشـتهای آرایـهای میـکروترموراست. به این منظور، اندازهگیریهای میکروترمور در یک آرایـه دایـرهای دو گانه در ساختگاهی در جنـوب خاور شهـر بم انجام شد. با تحلیـل دادهها بر مبنای روش ضرایب خود همبستـگی مکانی (SPAC)، منحنی پاشش موج ریلی موجود در میدان موج میکروترمورها در بازه بسامدی 3/2-6/1هرتز استخراج شد. سپس با ...
full textتحلیل مکانی بیکاری در نواحی شهری و روستایی ایران با رویکرد تحلیل اکتشافی دادههای مکانی
بیکاری از مقولات اساسی اقتصاد جهانی است. افزایش اشتغال و کاهش بیکاری، یکی از شاخصههای مهم توسعهیافتگی تلقی میشود. کشور نه تنها از مشکل بالا بودن نرخ بیکاری رنج میبرد، بلکه توزیع فضایی نرخ بیکاری نیز بسیار نگرانکننده است. این مقاله با تأکید بر رویکرد تحلیل اکتشافی دادههای مکانی، توزیع فضایی نرخ بیکاری را در نواحی شهری و روستایی ایران در سال 1390 مطالعه کرده است. نتایج تحلیل اکتشافی دادهها...
full textMy Resources
Save resource for easier access later
Journal title:
مهندسی فناوری اطلاعات مکانیجلد ۳، شماره ۲، صفحات ۲۱-۴۲
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023